TGV La Poste

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Les TGV postaux sont des trains aux couleurs de la Poste française, en livrée jaune, qui circulaient la nuit pour transporter une partie du courrier et des colis entre Paris, Mâcon et Cavaillon. Ils ont été construits en même temps que les familles de TGV Sud-Est. Le parc a été composé à l'origine de cinq demi-rames, mais il a été augmenté d'une rame par la transformation d'une rame voyageurs du parc TGV Sud-Est. La Poste a décidé de mettre fin à leur exploitation en 2015 due à la baisse continue du trafic du courrier et de la concurrence routière. Les TGV postaux ont effectué leurs dernières circulations commerciales le samedi 27 juin 2015. Le parc était composé d'origine de cinq demi-rames permettant de composer deux rames en service et une demi-rame en entretien. La transformation de la rame TGV PSE no 38 en rame postale a permis de porter le parc à sept demi-rames et donc trois rames en service. Il était envisagé de modifier une rame PSE supplémentaire mais la baisse du trafic courrier a ajourné ce projet. Depuis 2009, La Poste a réduit le trafic des TGV postaux de huit à six rotations quotidiennes dans un contexte de baisse de l'activité courrier au profit de l'activité bancaire et de colis. Pour ces mêmes raisons, l'exploitation de ces rames a été arrêtée le 27 juin 2015, le volume transporté de courrier ne remplissant plus une rame TGV, rendant son exploitation déficitaire. Les 20 et 21 mars 2012, une rame postale a été utilisée pour une démonstration dans le cadre du projet de transport de marchandises à grande vitesse Euro Carex. Elle a relié les gares de Lyon-Saint-Exupéry TGV, d'Aéroport Charles-de-Gaulle 2 TGV et de Londres-Saint-Pancras.