Starthilfe- oder Ladebuchse für den Spyder F3 / Jump-start or charging socket for the Spyder F3

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Description in English language see below. Zum Laden des Starterakkus muss beim F3 immer der Frunk-Einsatz komplett ausgebaut werden. Eine einfach zugängliche Steckdose wäre die lösung des Problems. Aber da gibt es 2 Probleme: 1. Wo ist die geeignete Stelle für einen möglichst einfachen Zugang? 2. Wie ist die Steckdose gegen unbefugten Zugriff geschützt? Für meine Lösung habe ich das Starthilfesystem von Baas Bike Parts (https://baas-parts.de/produkt/steckdosensysteme/bs11-startsystem-steckdose/) ausgewählt. Als der beste Einbauort hat sich ein Ausschnitt im Fahrzeugrahmen auf der linken Fahrzeugseite unter der Service-Center-Abdeckung angeboten. Von dort aus lassen sich die beiden Anschlussleitungen zur Batterie direkt durch den Rahmen und an einem der vorn liegenden Ausschnitte nach unten zum Starterakku verlegen. Die Steckdose in die Halterung einsetzen und mit zwei Schrauben M5x10 befestigen, die Gewinde für die Schrauben in der Halterung sind bereits mit gedruckt. Aber Vorsicht: Nicht überdrehen und das Gewinde nicht beschädigen! Ist ein Gewinde nicht mehr brauchbar, kann es aufgebohrt werden und eine längere Schraube mit Mutter verwendet werden. Zum Einbau die Leitungen durch den Rahmen führen und die Halterung mit der montierten Steckdose mit kräftigem Druck in den Rahmenausschnitt einrasten. Die Kabelsicherung seitlich über die Leitungen zum Starterakku schieben und in den Rahmenausschnitt drücken. -------------------------------------- To charge the starter battery on the F3, the frunk insert must always be completely removed. An easily accessible socket would solve the problem. But there are 2 problems: 1. where is the best place for easy access? 2. how is the socket protected against unauthorised access? For my solution, I chose the jump-start system from Baas Bike Parts (https://baas-parts.de/produkt/steckdosensysteme/bs11-startsystem-steckdose/). The best installation location was a cut-out in the vehicle frame on the left side of the vehicle under the service centre cover. From there, the two connection cables to the battery can be routed directly through the frame and down to the starter battery at one of the cut-outs at the front. Insert the socket into the bracket and fix it with two M5x10 screws, the threads for the screws in the bracket are already printed. But be careful: Do not overtighten and do not damage the thread! If a thread is no longer usable, it can be drilled out and a longer screw with nut can be used. For installation, guide the cables through the frame and snap the holder with the mounted socket into the frame cut-out with strong pressure. Slide the cable retainer sideways over the cables to the starter battery and press it into the frame cut-out. Translated with www.DeepL.com/Translator (free version)