Shell Eco Marathon: développement d’un prototype d’un véhicule électrique

grabcad

J’ai eu la chance de participer au développement d’un prototype d’un véhicule électrique pour la compétition Shell Eco Marathon Europe pendant 2 années (2018 et 2019) : c’est une compétition reconnue partout dans le monde par le principe de « Faire mieux avec moins », le véhicule doit consommer le moins possible sur un trajet donné. (CDCF : Poids Total 50Kg, Lmax=3m, lmax = 1.5, Hmax = 1 m, Vmax = 50km/h…) Dès le début de nos réunions nous avons fixé les critères à prendre en considération pour concevoir le véhicule le plus efficace (réduire le coefficient de traînée, la zone frontale et la masse), J’ai travaillé sur plusieurs parties dans le véhicule : J’étais chargé de développement du châssis-coque : En respectons bien sur toutes les exigences imposées par Shell et en consultant les ingénieurs du B.M de notre sponsor Prominox S.A Casablanca, j’ai conçu une coque avec un CX= 0.2 qui va être fabriqué par la suite du projet en fibre du verre & polyester. J’ai aussi conçu le châssis avec des tubes DIN en inox (D=28mm) mécanosoudé de poids final de 15.6 kg et qui répondent à toutes nos attentes. J’ai aussi participé avec les autres membres d’équipe dans la conception et le développement des systèmes de freinage, de suspension, de direction, la transmission et le poste de pilotage par des solutions facile à réaliser avec le moindre cout et le poids le plus minimum. J’ai aussi appris énormément de chose dans le dimensionnement de la partie électrique et le développement des algorithmes d’un système d’éco-conduite du véhicu