Hovercraft ACV 7353 little bigger

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After a visit to the Friedrichshafen model building fair and a few tests on the prototype carrier, I decided to adapt my solution approach and test a few variants. I'm now trying the lifting fans in direct throughput and based on other experiences with the hovercraft author https://www.orellfuessli.ch/autor/stefan+tulodziecki-17930055/I have planned a second steering and braking method.The lifting fans are currently being printed, so the video is only from the prototype carrier and shows experiences with the three-part apron.But it shows that 7353 is on the right track.Planning thoughts are stronger internal apron pressure therefore smallerAir outlet holes that are only intended to push out any water that may get in, direct lift through the two large openings in the floor deck, alternative reversing or trimming option using lifting fan rudders and increased sensitivity to crosswinds because the two lifting fan rudders can also work without thrust.The panels are adapted to the 1500 x 1500 hardware store panelAvionics plywood 2mm and the dxf panels on DIY laser cutter 400 x 850mm for example on Amazon. No guarantee of full buoyancy or perfection, but I hope you have fun replicating or improving it.Nach einem Besuch der Modellbaumesse Friedrichshafen und ein paar Tests vom Prototypenträger hab ich mich entschlossen meinen Lösungsansatz anzupassen und ein paar Varianten zu testen. Die Hubgebläse versuche ich nun mal im Direkten Durchsatz und bezogen auf andere erfahrungen bei dem Hovercraft Autor https://www.orellfuessli.ch/autor/stefan+tulodziecki-17930055/Habe ich eine zweite Lenk- und bremsmethode eingeplant.Die Hubgebläse sind aktuell im Druck deshalb ist das Video nur vom Prototypenträger und zeigt Erfahrungen mit der dreiteiligen Schürze.Es zeigt aber das 7353 auf einem guten Weg ist.Planungsgedanken sind stärkerer schürzeninnendruck deshalb kleinereLuftaustrittslöcher die nur das evtl eindringende Wasser wieder rausdrücken sollen, direkter hub durch die beiden großen Öffnungen im Bodendeck, Alternative Rückfahr oder Trimmmöglichkeit durch Hubgebläseruder und erhöhte Seitenwindempfindlichkeit da die zwei Hubgebläseruder auch ohne Schubbetrieb arbeiten können.Angepasst sind die platten auf die 1500 x 1500 BaumarktplatteAvionikSperrholz 2mm und die dxf platten auf DIY Lasercutter 400 x 850mm zum Beispiel bei Amazon. keine Garantie auf volle Schwimmfähigkeit oder Perfektion ich wünsche aber spass beim Nachbauen oder verbessern.