Gasdruckfeder für / Gas strut for Topcase Can-Am Spyder F3-LTD

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See below for translation into English.Der Deckel am Topcase ohne das Linq-System muss komplett von Hand geöffnet werden und wird in der geöffneten Stellung durch eine mechanische Raste gehalten. Beim Schließen des Deckels wird diese Raste oft vergessen und das Deckelscharnier wird gewaltsam über diese Raste bewegt. Das ist für Deckel und Raste nicht gut.Leider gibt es bei der Topcasevariante ohne das Linq-System keine verdeckte Einbaumöglichkeit für eine Gasdruckfeder.Die Lager sind so konstruiert, dass die Gasdruckfeder im geschlossenen Zustand sehr dicht am Deckel liegt und kaum auf die originale Tasche für das Topcase drückt. Eine merkliche bzw. störende Verringerung des Raumes gibt es nicht.Die vollständige Beschreibung ist der Einbauanleitung zu entnehmen.Bezugsquelle für die von mir verwendete Gasdruckfeder 50N:https://gasdruckfeder-grosshandel.de/produkt/gasdruckfeder-gasdruckdaempfer-augenaufnahme-360mm-140mm-50n-800n-m6/The lid on the top case without the Linq system must be opened completely by hand and is held in the open position by a mechanical lock. When closing the lid, this lock is often forgotten and the lid hinge is forcibly moved over this lock. This is not good for the lid or the lock.Unfortunately, there is no concealed installation option for a gas strut in the top case variant without the Linq system.The bearings are designed in such a way that the gas strut is very close to the lid when closed and exerts very little pressure on the original pocket for the top case. There is no noticeable or disturbing reduction in space.The complete description can be found in the installation instructions.Source of supply for the gas strut 50N I used:https://gasdruckfeder-grosshandel.de/produkt/gasdruckfeder-gasdruckdaempfer-augenaufnahme-360mm-140mm-50n-800n-m6/