CRX1 Boite d'origine + Overdrive en sortie

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Description :Overdrive en sortie de boite d'origine du CRX1Se monte sur la boite du CRX1 sans aucune modification si ce n'est échanger les 2 vis existantes Bhc, M3x8 (qui fixent le couvercle de la boite d'origine) par 2 vis Bhc, M3x16Option pour franchissement à basse vitesse de préférence, ne pas utiliser à grande vitesse sur le béton et le bitume.A utiliser en 1ère vitesse bloquée (avec réducteur éventuel si moteur à charbons)Réduction de la vitesse des roues arrières de 25%Impression :Support et Couvercle : PLA - Couche 0.2 - Densité 30% - Supports organiques  pour le couverclePignons : PLA - Couche 0.1 - Densité 100% - Support pour le 26D-1Matériel nécessaire : 4 Roulements Ø5Ø8x2.54 Rondelles Ø5Ø7x0.31 Goupille Ø2.5x10 (pignon 26 dents fixé sur arbre de sortie boite)3 Goupilles Ø2x10 (1 pignon 26 dents et 2 pignons 30dents)2 Goupilles Ø2x6 (centrage couvercle overdrive sur support)2 vis Bhc, M3x16 (fixation overdrive sur boite origine)5 vis Bhc, M2.5x5 (fixation couvercle carter)2 axes acier Ø5 suivant dessin (le perçage des trous Ø2 et Ø2.5 doit être soigné)Montage :-Monter la goupille Ø2.5x10 sur l'axe de sortie de boite CRX1-Monter le pignon de 26 dents équipé de son roulement sur l'axe de sortie de boite CRX1-Assembler l'overdrive séparement-Monter l'overdrive sur la boite CRX1 sans oublier les rondelles de calage, fixer avec les 2 vis Bhc, M3x16-Fixer le cardan (Nota : un cardan plus court peut être nécessaire)Utilisation :Fonctionne parfaitement avec les pignons imprimés en 3D, préférer des pignons métalliques pour plus de solidité.